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据悉，最近郑州日产硬派SUV帕拉丁(图片)已经开始预售，预售价为16.98万起，预售活动截止到8月12日，帕拉丁也将在8月13日全面上市。该车由原先的日产途达监造，但是外观和细节上做了较多变动，且换了新的车标。不少人将其与长城坦克300作比较，那么该车除了价格优势还有其余亮点吗？本期就和小编一起来看看吧。

外观方面延续了一部分途达的家族式设计，例如前脸依旧是和LED大灯相连的进气格栅，但帕拉丁还是作了不少改动，进气格栅用熏黑的横向网格装饰，中间的车标改成帕拉丁全新的盾牌形银色车标，塑造前脸沉稳运动的形象。前引擎盖更为笔直清晰的线条，刻画出明显的力量感。

车身侧面流线板正，车窗却形成从前往后上扬的姿态，配合上车顶支出去的扰流板，打造出独特的动感趋势的同时兼顾运动感。车顶黑色的行李架和车门下方的熏黑踏板，将侧面形成丰富的层次感。另外宽大粗犷的轮眉，加上腰线裙线上下呼应，彰显出侧面得到力量感。

车尾相对简洁明了，左右双色LED尾灯中间用金属饰板连接，上方是帕拉丁全新的银色盾牌车标，让车尾的精致度得到了提升。保险杠上红色的反光带和低位刹车灯，在点亮时就具有较好的警示效果。后尾门设计的较为宽大，使操控后备箱时更为方便，提高了使用舒适性

内饰采用传统的T字型布局，中间是12英寸悬浮式竖型中控屏幕，减少了较多得到实体按键，让内饰看上去更具科技感智能化。座舱使用了深浅双拼色的设计，以及中央通道的钢琴烤漆面板，都为其增添了几分运动感和精致感。

配置上该车除入门两款车型以外，都配备了360°全景影像、底盘透明影像和定速巡航，部分车型还搭载了L2级别的辅助驾驶和坦克掉头，能为车辆驾驶提供更好的智能化体验。而全系标配的运动、越野、雪地、标准舒适和ECOO/经济五种驾驶模式，也能更好的适应不同的用车场景。

空间上，全新帕拉丁车身长4882mm宽1850mm高1875mm，轴距为2850mm，轴距上比坦克300稍微长一点，车内空间相对也会宽敞一些。座椅除入门外版本外皆使用真皮座椅，全系都配有单天窗，能让车内看起来更为通透。

底盘入门车型为前置后驱，中高配为前置四驱，四驱类型为分时四驱，具有较好的操作性能和自主性。且除了入门的两款车型以外，高配车型均搭载有前桥限滑、后桥限滑和中央差速器三把锁，硬核越野车必备，能让车辆具有更好的脱困功能，适应较为恶劣的极端地形。

动力方面，帕拉丁全系搭载三菱4K31TD型号的2.0T高功率发动机，并且配备采埃孚8AT变速箱，最大功率168Ps，马力228Ps，峰值扭矩360N·m，动力充沛，机械素质好，皮实耐用是这套动力总成的优点，缺点在于油耗偏高，WLTC综合油耗最低也有9L/100km，但介于这款车对标坦克300，相比下来还是有一定优势。

总的来说，全新帕拉丁外观上与途达一脉相承，但还是做了不少改动，让新款更适合当下的主流审美。内饰和配置给到的都相对年轻化智能化，空间也较为宽敞，动力性能和能耗比还是可圈可点的。那么该车能否超越坦克300，成为下半年SUV里的一匹黑马呢？让我们拭目以待。

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